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导语：疫情后车价会上涨吗?疫情期间很多地方都出现物价上涨的情况。那么疫情后车会降价吗?
疫情后车价会上涨吗?疫情期间很多地方都出现物价上涨的情况。那么疫情后车会降价吗?
一、疫情后车价会上涨吗 疫情后车会降价吗
1、首先可以肯定的是，疫情期间看车人数锐减。虽然目前已经有部分4S店已经开始正常营业，而且对于展厅、车辆都做了细致的消毒工作，人员也要求进行健康检查，但是绝大部分消费者还是选择稳妥起见，待在家中。如此一来，原本就有购车计划的人群，再加上因疫情而新增的购车人群，很有可能在疫情结束后集中购车，从而出现2020年较好波的买车热潮。近段时间，不少车企都推出了相关的线上服务，用户可以线上看车咨询、预约试驾，还可以订车付款、贷款审批等，维修保养过同样可以线上预约。
2、其次，许多车企在疫情期间发布了相关措施来帮助减轻压力。其中包括推迟营业时间、调整销售目标、取消经销商单月业绩考核、根据车型提供适当的库存补贴、推出经销商批售金融政策、甚至还有对经销商的销售人员进行相应补贴，减少他们的财务压力。在这些措施的推动下，经销商的销售压力几乎降到了较小，因此车辆的终端价格预计也将相对稳定，不会出现大面积价格跳水的情况。
二、疫情对汽车行业影响及政策建议
疫情对汽车流通行业的影响，主要体现在短期为阻断疫情，消费者闭门不出，无法达成销售和服务。如果疫情很快缓解，私家车作为较为安全的代步工具，在疫情平稳后，预计购车需求将会快速恢复。一季度所受影响，会在第二、三季度得到补偿性恢复，对全年汽车产销影响不大。但如果疫情延续较长时间，对宏观经济造成较大影响，消费者可支配收入降低，将对全年甚至明年的汽车消费产生较大影响。
1月份汽车产销分别为178.3万辆和194.1万辆，同比增速为-24.6%和-18.0%，基本符合预期。1月份产销同比大幅度下滑，主要是春节假期因素。疫情对汽车市场影响将主要集中在2、3月份。2月份汽车销量将断崖式下跌，预计只能实现目标量的30%甚至更低，随后的影响要看疫情是否能尽快得到控制。
要把疫情影响降到较低，需要做好防疫的前提下，尽快全面复工。中国汽车流通协会对汽车经销商复工统计看，截止2月14日，汽车经销商综合复工效率约8.5%。已复工经销商业务量稀少，实质依然是接近停工状态。调查示，尽管经销商有强烈的复工意愿，但实现全面复工还有重重困难。一是复工需要向当地政府提交申请，由政府评估是否具备复工条件;二是复工需要有充足的防护物资，经销商防护物资紧缺也是导致无法的主要因素;三是部分员工无法按期返回工作地，按期返回的员工也需要14天居家隔离回乡，较早3月底才能实现全员到岗。
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